दार्चुलाको तिंकर जोड्ने महाकाली करिडोरमा पर्ने रुख कटान हुने

दार्चुला । कञ्चनपुरको ब्रह्मदेवबाट दार्चुलाको तिंकर जोड्ने महाकाली करिडोरअन्तर्गत पर्ने वन क्षेत्रमा रुख कटानको काम भइरहेको छ ।

करिडोरअन्तर्गत कञ्चनपुर, डडेल्धुरा, बैतडी र दार्चुलामा गरी करिब १९ हजार रुख कटान गर्नुपर्ने महाकाली करिडोर दार्चुला तिंकर सडक योजना कार्यालयका योजना प्रमुख दीपक सुनारले जानकारी दिए । उनका अनुसार अहिले कञ्चनपुर र डडेल्धुरामा रुख कटानको काम भइरहेको छ ।

‘सबैभन्दा बढी रुख कटान गर्नुपर्ने डडेल्धुरामा रूख कटानको काम भइरहेको छ,’ उनले भने, ‘करिडोरअन्तर्गत करिब १९ हजार रुख काट्नुपर्नेछ ।’ रुख कटानको काम सम्बन्धित जिल्लास्थित डिभिजन वन कार्यालयबाट भइरहेको छ ।

महाकाली कोरिडोरअन्तर्गत पर्ने कञ्चनपुरको ब्रह्मदेव क्षेत्रमा जिरो प्वाइन्टदेखि ११ किलोमिटरसम्ममा रुख कटान सुरु गरिएको छ । दुई वर्षअघि नै रुख कटानको आदेश आए पनि उक्त क्षेत्रमा रुख कटान हुन सकेको थिएन । डिभिजन वन कार्यालय कञ्चनपुरका वन अधिकृत सुवास कुँवरले अहिले सिद्धनाथ सामुदायिक वन क्षेत्रभित्र पर्ने रुख कटानको काम भइरहेको बताए । ‘शून्यदेखि ११ किलोमिटर क्षेत्रमा पर्ने ११५ रूख कटान गर्नुपर्ने छ,’ उनले भने ।

त्यसैगरी, डिभिजन वन कार्यालय डडेल्धुराका अनुसार १० हजार ४७६ रुख काट्नुपर्नेमा अहिले आठ हजार ३७ रुख कटानको आदेश भएको छ । कञ्चनपुरको ब्रह्मदेवबाट डडेल्धुरा, बैतडी र दार्चुलाको तिंकरसम्म सडक खुलाउने उक्त योजनाअन्तर्गत ४१३ किलोमिटर सडक निर्माण हुँदै छ । जसमध्ये ३३४ किलोमिटर सडक महाकाली लोकमार्ग आयोजना कार्यालय र ७९ किलोमिटर सडक नेपाली सेनाले निर्माण गरिरहेको महाकाली करिडोर दार्चुला तिंकर सडक योजना कार्यालयले जनाएको छ ।

कार्यालयका योजना प्रमुख दीपक सुनारले आयोजनालाई पर्याप्त बजेट नहुँदा निर्माणले गति लिन नसकेको बताए । ‘ठेक्का लागेको मात्रै डेढ अर्ब छ, नयाँ ठेक्का लगाउन सकिने अवस्था छैन,’ उनले भने, ‘आगामी आर्थिक वर्षमा न्यून बजेट विनियोजन भएको छ ।’ आयोजनाका लागि आगामी आथिक वर्षमा रु. २३ करोड मात्रै बजेट आएको छ ।

करिडोरको अझै ५५ किलोमिटर ट्र्याक खोल्न बाँकी छ । करिडोरअन्तर्गत कञ्चनपुरमा ११ किलोमिटर, डडेल्धुरामा ५८ किमि, बैतडीमा १४४ किमि र दार्चुलामा १२१ किमि सडक निर्माण हुनेछ । जसमध्ये कञ्चनपुरमा ११ किमि ट्रयाक खुलिसकेको छ भने डडेल्धुरामा २८ किमि ट्रयाक खुलेको छ । त्यसैगरी, बैतडीमा ११४ किमी र दार्चुलामा ७७ किमी ट्रयाक खुलेको छ । योजनाका लागि चालू आर्थिक वर्षमा रु. ४१ करोड ५० लाख बजेट विनियोजन भएको थियो ।

करिडोर बनेपछि ब्रह्मदेव, डडेल्धुरा जिल्लाको जोगबुढा, बैतडी जिल्लाको पञ्चेश्वर, चमेलिया, दार्चुला जिल्लाको लाली, उकू, खलंगा, धारी, हिकिला, हुती, धौलाकोट र सुन्सेरा हुँदै तिंकर नाकासम्म सडक निर्माण गरी उक्त क्षेत्रको आर्थिक सामाजिक सांस्कृतिक पर्यटकीय साथै शैक्षिक विकासमा योगदान पुर्‍याउनेछ ।

सुदुरपश्चिम प्रदेशका चार जिल्ला कञ्चनपुर, डडेल्धुरा, बैतडी र दार्चुला जिल्ला जोड्दै नेपाल र चीनको ताक्लाकोटको सीमामा रहेको पिल्लर नं १ सम्म निर्माण हुने यस सडक योजनाबाट उक्त क्षेत्रमा बसोबास गर्ने करिब एक करोड जनता प्रत्यक्ष लाभान्वित हुने सरकारको अपेक्षा छ ।