पासाङ्गल्हामु राजमार्ग अस्तव्यस्त, सवारी दुर्घटना बढ्यो

१३ मङ्सिर, रसुवा । उत्तरी छिमेकी चीनसँगको एक मात्र नाका रसुवागढी नाका जोड्ने पासांगल्हामु राजमार्ग अव्यवस्थित हुँदा सवारी दुर्घटना बढ्न थालेका छन् । साना ठूला गरी दैनिक हजारौं सवारी साधन चल्ने पासांगल्हामु राजमार्गको गल्छी–त्रिशुुली–धुन्चे–रसुवागढी सडक साँघुरो र अव्यवस्थित भएकाले दैनिक ट्राफिक जाम र सवारी दुर्घटना बढिरहेको छ । सिंगल लेनको सडक, ठाउँ ठाउँमा खाल्डाखुल्डी र पहिरोका कारण दुर्घटना बढेको हो । सवारी साधन बढेसंगै सडकको स्तरोन्नती हुन नसक्दा दिनानुदिन दुर्घटना बढ्दै गएको यातायात व्यवसायीहरु बताउछन् । रसुवाको राम्चे लगायतका क्षेत्रमा झरेको पहिरो नियन्त्रणका लागि दिर्घकालीन योजना बन्न नसक्दा बर्षा लागे संगै जिल्लाको दक्षिण भेगका जनतालाई सदरमुकाम सम्मपुग्न समेत कठिनाइ हुने गरेको स्थानीयबासीहरु बताउँछन् । राजमार्गको मुलखर्क सडक खण्डमा हरेक बर्ष पहिरो झरेर सडक अबरुद्ध हुन्छ तर राज्यको काम गराई झारा टार्ने किसिमको छ । दिर्घकालिन हिसाबले पहिरो नियन्त्रण गर्ने गरि काम नहुँदा जनताले बर्षेनी दुःख पाइरहेका छन् । काठमाडौँ–ककनी–त्रिशुली–धुन्चे–स्याप्रुुबेसी सडकखण्ड त्रिशुली जलबिद्युत आयोजना निर्माण गर्न भारत सरकारको सहयोगमा २०३० सालमा निर्माण भएको भएपनि यसको स्तरोन्नती अहिले सम्म हुन सकेको छैन । पाँचबर्ष पहिले कालोपत्रे गरिएको भएपनि कालोपत्रे उप्केर बनेका खाल्डाखुल्डी र साँघुरा पुलकाकारण सवारी संचालनमा जोखिम बढेको छ । कन्टेनर व्यवसायी मर्कामा सडक चौडा नहुँदा झेल्नु परेको जामका कारण चीनको केरुंगसम्म पुग्नै हप्तौ लाग्ने हुँदा आफुहरु मर्कामा परेको कन्टेनर व्यवसायीहरुको गुनासो छ । साँघुरो सडकका कारण झेल्नु परेको जाम त छदैछ अझ पछिल्लो समय स्थानीय प्रशासनले लगाएको टोकन प्रणालीका कारण हप्तौ सम्मपालो कुरेर बस्नु पर्ने र महिनामामुस्किलले १ टिप गर्दा खर्चै धान्न मुस्किल पर्ने व्यवसायीको गुनासो छ । संसदको बिकास समितिको निर्देसन कार्यान्वयन भएन एक बर्ष पहिले संसदको विकास समितिले नेपाल र चीन जोड्ने रसुवागढी–केरुंग नाका सुधार गर्न तत्काल प्रक्रिया सुरु गर्न सरकारलाई निर्देशन दिएको थियो । विकास समितिका अध्यक्ष रविन्द्र अधिकारीसहितको टोलीले नाकाको स्थलगत अनुगमन गरेपछि तयार पारेको प्रतिवेदन सभामुख ओनसारी घर्तीलाई बुझाउँदै रसुवागढीसम्मको सडकलाई तत्काल सुधार गरि दुई लेनको बनाउन जोड दिएको थियो । दिर्घकालिन योजनाहरु कार्यान्वयनकै चरणमा होलान तर तत्काल गर्न सकिने सुधारका कामहरुमा समेत राज्य उदासिन बन्दा विकास समितिको निर्देशन कार्यन्वयन नभएको देखिन्छ । गत बर्षको नाकाबन्दीमा इन्धनलगायत दैनिक उपभोग्य वस्तुहरु यही नाकाहुँदै नेपाल भित्रिएको भएपनि नाकाबन्दी हटेसँगै कतै राज्यको प्राथमिकता फेरिएको त होइन ? भन्ने प्रश्नहरु पनि उठिरहेकाछन् । सामाजिक संजालहरुमा आक्रोस पासांगल्हामु सडकखण्डको अवस्था देखेर सामाजिक संजाल फेसबुक लगायतमा तिब्र असन्तुष्टि व्यक्त भैरहेका छन् । दैनिक ठूलो संख्यामा मालबाहक कन्टेनर यहि बाटो हुदै काठमाडौँ भित्रिने जसकाकारण ठुलो मात्रामा राजस्व संकलन हुने भएपनि सडक सुधारमा राज्यको उचित ध्याननपुग्दा असन्तुष्टिका आवाजहरु उठ्न थालेका हुन् । कतिपयले त आक्रोस व्यक्तगर्दै जिल्लालाइ स्थानीय प्रशासनमुक्त क्षेत्र घोषणा गरिनुपर्ने समेत बताएका छन् ।