दुर्घटना बढेको बढ्यै

शुक्रबार एकाबिहानै चितवनको नारायणगढ–मुग्लीङ सडक अन्तर्गत कालीखोलामा भएको सडक दुर्घटनामा २२ जनाले ज्यान गुमाए । बिहिबार भक्तपुरमा जन्ती बस दुर्घटना हुँदा ४२ जना भाइते भए । करिब २ साता अघि काभ्रेमा भएको सडक दुर्घटनामा २७ जनाले ज्यान गुमाए । यी त पहिल्ला केही दिनमा भएको सडक दुर्घटनाको तथ्याङ्क हो । नेपाल प्रहरीको तथ्याङ्क अनुसार प्रत्येक वर्ष सडक दुर्घटनामा करिब १५ सय देखि दुईहजार मानिसले ज्यान गुमाउँछन् । प्रहरीको तथ्यांक अुनसार, सडक दुर्घटनामा दैनिक औसत ३ देखि ६ जनाको मृत्यु र ३३ देखि ४० जना घाइते हुने गरेका छन् । आर्थिक बर्ष २०७२/०७३ मा मात्रै देशभर २ हजार ६ जनाले सवारी दुर्घटनामा परि ज्यान गुमाएका थिए  । आर्थिक बर्ष २०७१/७२ मा पनि २ हजार २ जनाले सवारी दुर्घटनामा ज्यान गुमाए । विज्ञहरुका अनुसार, चालकको लापरवाही, सडकको विग्रदो अवस्था, क्षमता भन्दा बढी यात्रु बोक्नुपर्ने बाध्यता लगायत दुर्घटनाका प्रमुख कारण हुन् । अर्कोतर्फ सडकमा काम रहेको यातायातको सिण्डिकेटका कारण पनि सवारी दुर्घटना बढेको हो । सडक दुर्घटना बढेपछि संसदको विकास समितिले अघिल्लो वर्ष संसदीय समिति बनाएको थियो । समितिले पूर्वाधारविनै सवारी साधन चलाएको, चालकको लापरबाही र नियामक निकायको अनुगमनमा देखिएको अनियमितताका कारण सवारी दुर्घटना बढेको निष्कर्ष निकालेको थियो । समितिले सडक दुर्घटना कम गर्न ४१ बुँदे सुझाव दिएको थियो । तर समितिको कुनै पनि सुझाव सरकारले कार्यान्वयन गरेको छैन । अर्कातर्फ संयुक्त राष्ट्रसंघले सन् २०१३ देखि २०२० सम्मलाई सडक सुरक्षा दशक कार्ययोजना बनाई लागु गरेको छ । नेपालले पनि नेपाल सडक सुरक्षा कार्ययोजना लागु गर्ने प्रयास थालेको ३ वर्ष वित्न लागेको छ । तर पनि सडक दुर्घटना न्युनीकरण हुन सकेको छैन । अहिलेपनि साढे १२ हजार भन्दा बढि नेपालको सडक अन्तर्गत जम्मा साढे ६ हजार किमि सडक मात्रै कालोपत्रे भएको छ । करिब ५ हजार किमि सडक अहिलेपनि धुले सडकका रुपमा रहेको छ । जसका कारण पनि सडक दुर्घटना बढिरहेको छ ।